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Buenas GuilleKraken

Muchas gracias por el video! Veo efectivamente que se produce un reseteo constante del receptor a 2S.La verdad es que lo veo raro... En mi caso, he probado muchas veces a mover todos los servos de mando de forma salvaje y lo más que he notado han sido caídas de voltaje que te llevan del indicador verde de carga a la zona roja durante un segundo (que no resetean el receptor) . Eso sí, esto me ha sucedido con la batería a medias.
Como medida preventiva, en ese vuelo (último y fatídico del avión) cambié la batería de 2S por otra cargada a tope (fíjate que no me fiaba ni después de un mísero vuelo y medio que había hecho con la primera que puse). Otra cosa que he observado, como es obvio, las baterías me duran más si estoy haciendo vuelo suave y tablas a si me pongo a hacer el "salvaje" ese vuelo fué justamente una tabla y unas pocas maniobras 3D. Tampoco muchas, pues ahora en verano con estos calores quiero conservar las baterías.

Saludos Buenas tardes,

Gracias a todos. Desafortunadamente no pude dar con el problema ya que esta mañana no he corrido la misma suerte con el modelo... Se están barajando otras hipótesis ajenas a la instalación en nuestros modelos.

Una pena, pero así es el hobby. Espero reponerlo con uno nuevo pronto.

SaludosIMG-20210814-WA0006.jpegIMG-20210814-WA0007.jpegSent from my GM1913 using miliamperios mobile app¿Usabas baterías 2S?


Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkBuenas, he preparado este vídeo por si os interesa, ya que creo que puede ser lo que le esté ocurriendo al compañero y puede salvar a alguno más de tener un incidente en el campo.

Os dejo el enlace a YouTube, https://youtu.be/Oyrvicp3dxk

Si no se ve avisarme y cambio la privacidad del vídeo.

Saludos!!


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Estadísticas: Publicado por jmdeandres — Lun, 16 Ago 2021 14:23

Lo he conseguido. Cuando saque un hueco pongo un pantallazo.
Saludos

Clover:

Algún otro similar a este que recomiendes @ifrobertocarlos ?

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Buenas Escrich,

Muchas gracia por la contestación, en cuanto al tema alimentación llevo un bec externo a parte para evitar ese tipo de problemas. Llevo uno que aguanta hasta 20A (los servos son unos Savox 1256).
En el momento de la pérdida de señal estaba ya en aproximación para aterrizar, con el avión estabilizado a unos 6 metros de altura o así. Muchos compañeros están sufriendo el mismo problema y efectivamente, como comentas, las Spectrum creo que detectan perdidas de señal. Así ha sido y están investigando el tema. Había tenido el avión desde 2016 y ningún problema hasta estas últimas veces..

Saludos Mira a ver si tu emisora o la de alguno de los que vuelan contigo tiene un analizador de espectro, ese sería un buen modo de buscar interferencias en la banda, otra posibilidad es que no tuvieses las baterías cargadas a tope, con el motor en marcha consumiendo, por muchas C que tenga la batería, un movimiento brusco de un servo potente, te genera una bajada momentánea de tensión que te puede incluso resetear el receptor, mira que el ESC no tenga programada la protección de batería, intenta poner un condensador electrolítico de unos 1000 uF en los propios pines del receptor, intenta, si puedes usar un BEC para alimentar el receptor directamente desde la batería, no desde el ESC del motor, revisa las conexiones de los cables y las soldaduras, si usas conectores Dean, cambialos por XT60, si después de todo esto sigue dando guerra habrá que buscar problemas en la emisora

Enviado por J.M. Escrich, desde la aplicación móvil de miliamperiosSent from my GM1913 using miliamperios mobile app

Estadísticas: Publicado por jmdeandres — Lun, 16 Ago 2021 14:07

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Last reply by soulfromheart on Mon, 16 Aug 2021 12:04:29 +0000

Cuántos hubiesemos aguantado sin vender.

The usually fractious cryptocurrency industry unified to oppose a tax provision in the $1 trillion infrastructure bill, showing its growing influence in Washington and finance.

Last reply by pgandy on Mon, 16 Aug 2021 12:02:44 +0000

Good day. As a novice member of this forum I trust this is in the right place. I have tried to get back copies of the magazine but I believe the archive no longer functions. There was a series of articles on the Stuart Twin-V Oscillator some time ago in the magazine and I am looking (thus far unsuccessfully) for copies of that/those article/s. The article reference numbers are 4396, 3498, 4399, 4400 and 4401. Can anyone help? Thanks and regards. Brian

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